「アオりん」はＦ1も見てるのよ

  

第10戦　ハンガリー


先に結果を言っちゃうと


先ず　１０戦まで持ちこたえた　ブラウンＧＰの優勢

１０戦までかかっちゃった　マクラーレンとフェラーリの

追撃。


前戦　ニュルブルで　もう　完全復活に近い出来栄えを

見せてた　マクラーレン。

ルイスらしくない　冷静さを欠いたスタートで　それを棒に振っちゃった

けど・・





無理をしない　スタート。

全く持って　速い　ルイスでしたね。





今年の　大幅なアップデートはこれ以上しない

と発表された車で　きっちり勝った　マクラーレン

ものすごい底力を感じた。


そして　前戦から軽いシャーシを使ってる「赤組」

審議対象となったスタート






心配される　フェリペの容態も安定してるとの

リリース。


久々に見た

「銀」と「赤」


ここまでの復調には　とてつもない

努力とお金がかかってるんだろうね。


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ハミルトンがトップチェッカーを受け、今シーズン初優勝を飾った。
ライコネンが２位、ウェーバーが３位となったが、ライコネンはレース
後に審議されることになっている。
以下は、４位ロズベルグ、５位コヴァライネン、６位グロック、7位バトン、
８位トゥルーリ、９位中嶋、１０位バリチェロ、１１位ハイドフェルド、
１２位ピケ、１３位クビサ、１４位フィジケラ、１５位アルグエルスアリ、
１６位ブエミとなった。

ドライバーズチャンピオンシップは、バトンが７０ポイントでトップをキープし
、ノーポイントに終わったヴェッテルはウェーバーに交わされて３位に後退した。
１０ポイントを追加したハミルトンは８位に順位を上げた。

コンストラクターズは、ブラウンが１１４ポイント、レッドブルが９８.５ポイント、
フェラーリが４０ポイントでトヨタを抜いて３位となった。
  

ハンガリーＧＰ　予選。

思い出したくないこと　つい最近（先週）

起きた　期待される若者の　アクシデント

公式コメントで　その若者（ジョン・サーティスの息子）

の不慮の事故死について、モータースポーツの

安全性について　語っていた

フェリペ・マッサに思いもよらない

アクシデントが起きてしまってます。　

以下　公式リリース


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ハンガリーＧＰの公式予選で、高速でクラッシュをした
フェラーリのフェリペ・マッサは、
日曜日の決勝レースへの出場を見合わせるとチームが発表した。
マッサはヘリコプターでブダペストのＡＥＫ病院へと搬送され、
現在は容体が安定しているという。

「フェリペは病院に党酌したときに意識はあった」とフェラーリの
声明文では述べられ、続いてマッサが額に裂傷を負っていること、
脳震盪を起こしていること、そして頭蓋骨に異常があることが書かれている。
手術が必要であり、その後は集中治療室で経過観察が行われる。

マッサは予選Ｑ２の終盤に、ブラウンのルーベンス・バリチェロのクルマから
外れたサスペンションスプリングと思われる部品がヘルメットに当たり、
コースを外れてターン４付近のタイヤウォールに激突した。

医療スタッフが素早い処置をし、彼らがマッサを救出する間、
Ｑ３のスタートが遅らされた。
メディカルセンターで最初の診察をした後、Ｑ２で８番手だったマッサ
は更に検査を受けるために病院へと搬送された。

フェラーリは土曜日の夜に、マッサの状態についてさらなるリリース
を発表するものと思われる。


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フェラーリの最新のプレスリリースでは、次のように発表されている。

「フェリペ・マッサは今日の午後、ブダペストのＡＥＫ病院で手術を受け、
成功に終わっている。今は、集中治療室で経過を観察している。
彼の容体についての最新情報は、明日の午前中にまた発表する予定である」

GPUpdate.netが入手した最新情報によると、
フェリペ・マッサは頭蓋骨の骨折により脳に出血が見られるため、
シーズンの残りのレースも欠場する可能性がある。






  

第９戦　ニュルブルリンク

昨日の予選の放送で　「雨」の予報

レインタイヤ使用となれば　寒いサーキットに懸念アリ

のブラウンと　寒いとこ強いレッド・ブル　良い勝負するかな？

と予測してたけど。


決勝　降らなかったね。

で　そうなると　レッド・ブル　有利？

ヴェッテル　きちゃうかな？


って思ってたけど。


レースを支配したのは　ベテラン

マーク・ウェーバー

気合入ってたね。


何だかね・・って感じの多かった今まで・・

何処がどう違う？ってことじゃなくて

気合入ってた。

きっちり車を前に進める力を感じるレース

でしたわ。


スタートはいつもの感じだったし　やっちゃったね・・

って思ってたけど　ルーベンスとの接触＆ペナルティー

を帳消しにしちゃう気迫。


レッド・ブルの車の仕上がりが　ベテランをそうさせちゃったのかしら？


良いレースでしたわ。










おめでとう


マーク・ウェーバー　




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２００９年Ｆ１世界選手権第９戦ドイツＧＰの結果は、
１位ウェーバー、２位ヴェッテル、３位マッサ、
４位ロズベルグ、５位バトン、６位バリチェロ、７位アロンソ、
８位コヴァライネン、９位グロック、１０位ハイドフェルド、１１位中嶋、
１２位フィジケラ、１３位ピケ、１４位クビサ、１５位スーティル、
１６位ブエミ、１７位トゥルーリ、１８位ハミルトンとなった。
また、ライコネン、ボーデがリタイアしている。

ドライバーズチャンピオンシップは、
バトンが６８ポイントで変わらずトップだが、ヴェッテルが４７ポイントで２位に、
ウェーバーが今日の優勝で１０ポイントを加え、４５．５ポイントで３位に浮上し、
バリチェロは４４ポイントで４位に下がった。

また、コンストラクターズチャンピオンシップは、
ブラウンＧＰが１１２ポイントで首位を守ったが、
レッドブルが９２．５ポイントにまで迫っている。
  

2009　ＦＩＧＰ　第9戦　ドイツ。

今年は　ホッケンハイムじゃなくて

これまた　伝統の　ニュルブル・リンクで開催。


天候は荒れ模様　、雨交じりの予選。


ＰＰ獲ったのは・・


マーク・ウェーバー


もはやベテランになっちゃてたのねえ・・



雨が降っても　やはり　今年の　ＲＢとブラウンの

完成度の高さは健在ですね。

2列目までを　4台独占。


決勝も雨みたいだし・・・


たぶん　ヴェッテル　と　バトンの一騎打ちじゃないかな？


決勝は今夜。


あっ　マクラーレンと　フェラーリ　ちょっと復調かしら？（笑）



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ドイツＧＰ公式予選Ｑ３は、マーク・ウェーバーが自身初の
ポールポジションを獲得した。
以下は２位バリチェロ、３位バトン、４位ヴェッテル、５位ハミルトン、
６位コヴァライネン、７位スーティル、８位マッサ、９位ライコネン、
１０位ピケとなった。



全車のグリッド順と車体重量は以下の通り。

１　マーク・ウェーバー（レッドブル）：６６１ｋｇ
２　ルーベンス・バリチェロ（ブラウンＧＰ）：６４７ｋｇ
３　ジェンソン・バトン（ブラウンＧＰ）：６４４ｋｇ
４　セバスチャン・ヴェッテル（レッドブル）：６６１ｋｇ
５　ルイス・ハミルトン（マクラーレン）：６５４．５ｋｇ
６　ヘイッキ・コヴァライネン（マクラーレン）：６６４ｋｇ
７　エイドリアン・スーティル（フォースインディア）：６７８．５ｋｇ
８　フェリペ・マッサ（フェラーリ）：６７３．５ｋｇ
９　キミ・ライコネン（フェラーリ）：６７４ｋｇ
１０　ネルソン・ピケ（ルノー）：６７６ｋｇ
１１　ニック・ハイドフェルド（ＢＭＷ）：
１２　フェルナンド・アロンソ（ルノー）：６６８．２ｋｇ
１３　中嶋一貴（ウィリアムズ）：６８３．６ｋｇ
１４　ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）：６８３．７ｋｇ
１５　ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）：６８９．６ｋｇ
１６　ロベルト・クビサ（ＢＭＷ）：６７３．５ｋｇ
１７　セバスチャン・ブエミ（トロロッソ）：６７４．５ｋｇ
１８　ジャンカルロ・フィジケラ（フォースインディア）：６６２．５ｋｇ
１９　セバスチャン・ボーデ（トロロッソ）：６８９．５ｋｇ
２０　ティモ・グロック（トヨタ）：６６２．３ｋｇ