「アオりん」はＦ1も見てるのよ

  

2012年　Ｆ１ＧＰ　第17戦　インド


長いストレートを持つヒュルケデザインのサーキット


前戦韓国でついに　逆転した・・ってかされちゃった


ヴェッテルとアロンソ


ＲＢは　文句なしのフロントローを独占。

ここに来て　圧倒的な仕上がり。


赤組　アロンソは　最小限のダメージで抑えたかった

訳だけど・・

予選は５番目　ＲＢとの間に　失うものが無い

マクラーレンの２台をはさんぢゃった。






１週目から　逃げちゃった　ヴェッテル

追ってるアロンソとマクラーレンのバトル

圧巻でしたわ。


２台　いっぺんにかわしちゃうアロンソ

その次のコーナーで　一歩も引かない

マクラーレンの２台・・・


面白かった。


まあ　圧倒的な速さで　ヴェッテル勝っちゃったんだけど





正直・・・

届かないねえ・・








インドＧＰ決勝は、
１位ヴェッテル、２位アロンソ、３位ウェーバー、
４位ハミルトン、５位バトン、６位マッサ、７位ライコネン、
８位ヒュルケンベルグ、９ 位グロージャン、１０位セナ、
１１位ロズベルグ、１２位ディ・レスタ、１３位リチャルド、
１４位小林、１５位ヴェルニュ、１６位マルドナド、
１７位ペトロ フ、１８位コヴァライネン、１９位ピック、
２０位グロック、２１位カーティケヤンとなり、
シューマッハ、デ・ラ・ロサ、ペレスはリタイアとなった。


ドライバーズチャンピオンシップは、
ヴェッテルが２４０ｐ、アロンソが２２７ｐ、ライコネンが１７３ｐ、
ウェーバーが１６７ｐ、ハミルトンが１６５ｐ、バトンが１４１ｐ
となっている。


コンストラクターズチャンピオンシップは、
レッドブルが４０７ｐ、フェラーリが３１６ｐ、マクラーレンが３０６ｐ、
ロータスが２６３ｐ、メルセデスが１３６ｐとなっている。


次戦のアブダビＧＰは、１週間後の１１月４日に決勝レースが行われる。  

どおも♪

ええと・・

「Ｆ１は見てるのよ」　は　なちゅでも新着に載せてる

から　いろんな皆様にも見ていただけてるの。



もう　３週間・・たっちゃったけど


可夢偉の鈴鹿


なかなか　良い動画見つけたから　貼り付けちゃう。


今　Ｆ１のカテゴリーで　至上最高に活躍してる


「小林可夢偉」　を　見て　記憶して欲しい。


いろいろあって・・・


この雄姿　最後になるかも知れないから


当然　そうであって欲しくないけどね。













  

2012年　第16戦　韓国

先週の日本ＧＰの続いて連戦

先週の仕上がりの良さをそのまま

持ってきてるチーム

変わらず　調子良かったはずなのに

Ｑ３を黄旗で台無しにしちゃったチーム


ええと


ＲＢ　とザウバーのこと（笑）


両者とも仕上がりには手応えを感じてるコメント

してたけど


グリッドって　先ず大事だね。


サーキットはヒュルケデザインの高速レイアウト

３本のストレート　とテクニカルな複合コーナー

オーバーテイクのできるレイアウト・・・


でも　そのなかでのポジション獲りって大切なんだよね

今年みたいに　パフォーマンスの接近してる状況だと・・









１週目のポジション獲りで不運なアクシデント


残念な結果だったわ。


そして　好調をそのまま持ってきた

ＲＢ

去年みたいに　強いＲＢ　





３連勝ですわ





韓国ＧＰ決勝は、
１位ヴェッテル、２位ウェーバー、３位アロンソ、４位マッサ、
５位ライコネン、６位ヒュルケンベルグ、７位グロージャン、
８位ヴェル ニュ、９位リチャルド、１０位ハミルトン、
１１位ペレス、１２位ディ・レスタ、１３位シューマッハ、
１４位マルドナド、１５位セナ、１６位ペトロフ、
１７ 位コヴァライネン、１８位グロック、１９位ピック、
２０位カーティケヤンとなり、
デ・ラ・ロサ、小林、ロズベルグ、バトンはリタイアとなった。

ドライバーズチャンピオンシップは、
ヴェッテルが２１５ｐでトップに立った。
アロンソが２０９ｐ、ライコネンが１６７ｐ、ハミルトンが１５３ｐ、
ウェーバーが１５２ｐ、バトンが１３１ｐとなっている。

コンストラクターズチャンピオンシップは、
レッドブル３６７ｐ、フェラーリが２９０ｐ、マクラーレンが２８４ｐ、
ロータスが２５５ｐとなっている。  

ええと・・

頻繁に更新してる　「Ｆ１も見てるのよ」（笑）

第16戦　韓国　予選



・・・


・・・


予選のお話ぢゃ無くて


まあ　ちょっとくらい興味のある方は知ってるだろうけど

可夢偉がシートを失いかけてる。

今のポジションをおさらいすると


プライベートチームの　ザウバーフェラーリで

ＮＯ１　ドライバーを務めてる　小林可夢偉

チームの資金の大半は　2ｎｄドライバー

セルジオ・ペレス　が持ち込んだメキシコのお金


その　セルジオは来年　マクラレーン入りが決まってる。


・・・

メキシコ人のいないチームにメキシコのお金は投入されないよね。

当然　チームは次なる　メキシコのドライバーを選択する。


今の可夢偉は　過去からの日本人ドライバーで

ただ独り　日本企業のサポートが無くて　Ｆ１に乗ってる

（Ｆ１に乗れた時点では　ＴＯＹＯＴＡグループの後押し

があったわけだけど・・今はそんなものはなくなってる）


それでも　ペータ・ザウバーは　可夢偉を　ドライバーとして

去年も使ってくれた。


今年　可夢偉の契約が切れる。

更新の為に　ついに　スポンサー持込を条件とされてる。


地上波で放送もされない　Ｆ１に　お金を出してくれる

企業が　日本には無いのだ。


日本ＧＰ　表彰台の華々しい結果を出した　可夢偉のインタヴュー

記事には・・その栄光と　悲しむべき現実が語られてる。


「走る事が仕事なのに　走るためにやらなきゃならない事がある」


そんな言葉に可夢偉の苦悩が表れてる。



あれだけのものを　ただ走らせるのだ　あたしだって

その現実は　ちょっとくらい理解してるけど

この理由で　悲しい結果を何度も見てきたけど


来年　グリッドに可夢偉がいないかもしれない

って現実を想像したくないのだ。　







韓国ＧＰ予選は、
１位ウェーバー、２位ヴェッテル、３位ハミルトン、４位アロンソ、
５位ライコネン、６位マッサ、７位グロージャン、
８位ヒュルケンベルグ、９位ロズベルグ、１０位シューマッハ、
１１位バトン、１２位ペレス、１３位小林、１４位ディ・レスタ、
１５位マルドナド、１６位リチャルド、１７位ヴェルニュ、
１８位セナ、１９位ペトロフ、２０位コヴァライネン、２１位ピック、
２２位グロック、２３位デ・ラ・ロサ、２４位カーティケヤンとなった。

ピックはエンジン交換により１０グリッド降格のペナルティ
を受けているため、決勝を２４位からスタートさせる。

日曜日の決勝レースは、
午後３時からフォーメーションラップがスタートする。





  

いや・・・

「F1も見てるのよ」しかご存知無いお客様には

意味わかんないだろうけど まあ 今日もF1ネタを

あげちゃうのよ。


ええと・・・ぢつはこのネタ上がってる頃には

既に韓国GPのフリーが終わってる頃なんだけど

あたしはまだ 鈴鹿ネタ(笑)


昨日は可夢偉目線のネタだったから

今日はちょっと目線を変える。


そう 1コーナーのアクシデント。





可夢偉が セヴに続いて目の前を通過した後

愛する赤い車が目の前で砂煙をあげてた。


あわわ


ここ数年 必ず

目の前で赤いのが壊れてる

デジャヴュみたいに・・・・


ああ やっちゃった・・・・


そんな感じで 赤い車を見た。

正直 フェリペでしょ? って思ってた。





ヘルメットが青い・・・・・




何でこんな事に・・・・



だってこのレース セヴが勝っちゃうのに・・・


まずい。




フェルナンドのリタイアは 本当にまずい

でも 今 まずいのは ペースカーが入っての

再スタート・・・




うふふ いろいろ葛藤があるのだ。




ともかく マーシャルの皆さんが頑張って

フェルナンドのマシンを撤去


ぢつはそれだけぢゃなくて

2コーナー 立ち上がりには ニコのメルセデスと

愚かな男のRBも止まってる。




こんな混乱に可夢偉が巻きこまれてない

今年の事振り返ると まあ 巻き込まれてるパターン

スタートグリッドと完璧なスタートがそれを救ってくれた。





赤組はフェルナンドを失った


残ってるのはフェリペ

予選は11番 だったはず。

後で解ったんだけど フェリペは11番だから

新品タイヤでスタートしてた。

これが

キモだったんだよね。






Q3を走った バトンと可夢偉よりも

新品スタートのフェリペはタイムを落とさずに

最初のスティントを走りきった。

タイヤ交換を終えて コースに戻った時

フェリペは可夢偉の前で復帰した。


うん 可夢偉頑張った ってのあるけど

ぢつは 赤組フェリペが ものすごい頑張ってたの

何もこの日に頑張ってくれなくて良いのに(爆)

本当にこまったこだわ。


でも まあ ちょっとだけ 嬉しいのよね

フェリペが頑張ると(笑)







  

ええとね。

せっかくだから書く。


鈴鹿での３日間


可夢偉君　メインで　振り返って見ると


まあ　現地に行ってると　小さなタイム差とか


ラップタイムとかって　メディアを上手く使わないと

解らないの（笑）

なんといっても　目の前で見慣れてるものぢゃ無いからね。


その中で　初日のフリー・・・


ええと　シケインと　S字　で見てたわけだけど


想像してたより　ずっといけてない感じだった。


なんというか・・車が動いてないな・・・って感じ。


今回　お宿にした場所には　休憩スペースとＴＶがあって

オーナーが　夜は　ずっと　スカパー中継を録画して　流して

くれてた。


だから　その日の状況を　タイム見ながらおさらいできた。

（これって　有難かったね）


結果　やはり　走れてなかった。



二日目　は　　２コーナー席で　フリーと予選


前日と同じ場所で見たわけぢゃないけど


「あれ？　今日勢いあるぢゃんか？」　って目に映った


そして予選

Ｑ２　で　根性のトップタイムを叩きだした。


いけてた。


気合だけぢゃ無い　車が仕上がってるなってのが

ビシビシ伝わった。


残念ながら　Ｑ３でのフライングラップのチャンスは

無かったんだけど　　充分速い　


そんな　可夢偉を見ることができた。


トラブルさえなければ　絶対いける

鈴鹿に来てた皆がそう感じる走りだったと思う。



トラブルさえなければ・・・


レッドシグナルが消えて　ヴェッテルの次に　１コーナー

に飛び込んで来た。


完璧なスタートを決めたんだ・・・



お家に帰ってからも何度も見たけど　完璧だった。


後は・・


ただただ見守るだけの長い長い53週が待ってた。


こんなに　気が抜けない　鈴鹿・・　琢磨のデビューイヤー

以来だったの。



今年　鈴鹿にいたこと


本当に　ラッキーだった。











  

はいどおも　

週末　おもろかったのだよ。


んで　まあ　結果は　もう　ご存知の方も

多いとは思うけど・・・


表彰台に　日の丸が揚がった。






目の前で日の丸が揚がるのを初めて見れた。




「おめでとう　小林可夢偉」




正直　レース結果だと　まあ　もちょっと

言いたい事あるんだけど


可夢偉君　すばらしいレースをしたのだ。


ミスの無い　100点のスタート

バトンに追われながら　精一杯ラップを刻んだ


（これ　53週　目の前で見ると

　お腹痛くなるくらい辛かったんだよ　走ってる

可夢偉のほうが　数100倍辛いだろうけど：笑）







良いレース　見せてもらえたのだ。










  

楽しい 週末

終了でござる。


  

フォーメーション

スタート




  

快晴でござる

ゆうべの雨で

路面コンディションが

どれくらい変わっちゃったのか？

気温はどんどん上昇中



  

うん 可夢偉君頑張った。

明日のスタートに期待ですな。


  

予選開始だお


  

RB強いす

  

FCJ スタートなう
  

着席でござる

結局 暑いのだよ


  

ちょっと曇ってる

降らなきゃいいけど・・・


  

S字は おもろいのだ
フリー終了
  

RB 安定してます
  

午後のフリーは

S字から逆バンク


もちょっと待つのだ



  

やっぱり

生だのおお