「アオりん」はＦ1も見てるのよ

  

2013年　第２戦

マレーシア

開幕戦ぢゃ速さを持ってたのに

タイヤに苦しんだ　Ｒ・Ｂ


開幕戦も雨に翻弄されたレースウィーク

今回も　ウェットのファクターが流れを

左右しちゃうかな？って思ってた。



実際　赤組にはその影響が出ちゃったけど

今回は・・・


チームオーダー　ってのが問題だよね。









マークの発言からすると

「レースは終わったってチームから言われて

クルージングに入ってた」

一方の　セブは

「強引なパスを仕掛けて　マークには申し訳ない」


まあ　当たり前だけど

言ってる事が噛み合わない（笑）


２台の速い車をチームがコントロールするのは

難しいよね。






この二人もなかなか　大変だわ


ニコは　ロス・ブラウンからのオーダーに従って

ルイスの後ろでゴールすることに耐えた。

まあ　これが　１位　２位を争うバトルだったら

違ってたかもしんないよね。




マレーシアＧＰ決勝レースの結果は、
優勝がヴェッテル、２位ウェーバー、３位ハミルトン、
４位ロズベルグ、５位マッサ、６位グロージャン、
７位ライコネ ン、８位ヒュルケンベルグ、９位ペレス、
１０位ヴェルニュ、１１位ボタス、１２位グティエレス、
１３位ビアンキ、１４位ピック、１５位ファン・デル・ガル デ、
１６位チルトンとなった。

バトン、リチャルド、マルドナド、スーティル、
ディ・レスタ、アロンソはリタイアした。

この結果により、
ドライバーズチャンピオンシップはヴェッテル４０ｐ、
ライコネン３１ｐ、ウェーバー２６ｐ、ハミルトン２５ｐ、
マッサ２２ｐ、アロンソ１８ｐとなった。

また、コンストラクターズチャンピオンシップは
レッドブルが６６ｐでトップ、以下ロータス４０ｐ、
フェラーリ４０ｐ、メルセデス３６ｐ、
フォースインディア１０ｐとなっている。  

はい　今年も　できるだけ　頑張る

「アオりんはＦ１も見てるのよ」（笑）



早いね・・


2013年　開幕　オーストラリア



2013年　はレギュレーションの大きな変化

は無くて　まさに　2012年の車のアップデート

がベースになってる。


まあ　つまり　冒険してなきゃ　去年速かった車は

ある程度　速さを維持してるんだけど・・



そういう意味では　去年の開幕より　赤組ファンは

安心して見れるんぢゃないかしら？


結果　レース全般で　速さを維持できてた。


なんといっても　スタートでフェリペがあの出来栄え

だからね。



結果


・・


2012年のオフってか　冬の間　

話題持ちきり（別の意味だけど）


の　ロータス　ライコネンが　逃げ切っちゃったね


ここは　去年の出来栄え以上のアップデートを

してるように見えますね。



・・・


いい車だわ。





オーストラリアＧＰ決勝結果は、
１位ライコネン、２位アロンソ、３位ヴェッテル、
４位マッサ、５位ハミルトン、６位ウェーバー、
７位スーティル、８位ディ・レスタ、９位バトン、
１０位グロージャン、１１位ペレス、１２位ヴェルニュ、
１３位グティエレス、１４位ボタス、１５位ビアンキ、
１６位ピック、１７位チルトン、
１８位ファン・デル・ガルデとなり、
リチャルド、ロズベルグ、マルドナド、ヒュルケンベルグ
はリタイアとなった。
ドライバーズチャンピオンシップは、
ライコネンが２５ｐ、アロンソが１８ｐ、ヴェッテルが１５ｐ、
マッサが１２ｐ、ハミルトンが１０ｐとなっている。

次戦のマレーシアＧＰは、１週間後の３月２４日に決勝レースが行われる。