「アオりん」はＦ1も見てるのよ

  

第１７戦　韓国決勝。


初開催　韓国ＧＰ　

当初から予測されてた　雨の決勝。


「死闘」・・・


あんまりこういう表現使いたくないけど

こう言わざるをえないような鬼気迫るレース。




雨で　スタートは　１時間のディレイ。


現地　で　15：00　スタートが　１時間遅れたわけだから


雨で　ペースが遅い事も考慮に入れると

55周のフルレースは無理じゃない？

そんな　ファクターまでが追加されたスタート。





移り変わるコースコンディションを　完璧に逃げきった

Ｓ・ヴェッテル。








46周目に　まさかの　エンジンブロー・・・


本当に「まさか・・・」の展開でしたわ


ヴェッテルによると　既に

　「ブレーキングポイントも見えない　」

ような夕闇の中


残りラップを　削っていく　フェルナンド


あたしゃ　お腹痛くなったわ（笑）


予選のあと　の　フェルナンドを見て　こいつ痩せた

って思ったもん　かかるプレッシャーはものすごいんだろうね。



　



55周　真紅の跳ね馬を　トップでコントロール

ラインまで　連れてきてくれましたわ。








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最終結果は、
１位アロンソ、２位ハミルトン、３位マッサ、４位シューマッハ、
５位クビサ、６位リウッツィ、７位バリチェロ、８位小林、
９位ハイドフェル ド、１０位ヒュルケンベルグ、１１位アルグエルスアリ、
１２位バトン、１３位コヴァライネン、１４位セナ、１５位山本となった。
スーティル、ヴェッテル、 ペトロフ、グロック、ブエミ、
ディ・グラッシ、トゥルーリ、ウェーバー、ロズベルグはリタイアとなった。

レッドブルが痛恨のダブルリタイアを喫したため、
ドライバーズチャンピオンシップはアロンソが２３１ｐでトップに立った。
ウェーバーが２２０ｐで２位、ハミルトンが２１０ｐで３位、
ヴェッテルが２０６ｐで４位、バトンが１８９ｐで５位となっている。

コンストラクターズは、
レッドブルが４２６ｐで１位、マクラーレンが３９９ｐで２位、
フェラーリが３７４ｐで３位、メルセデスが１８８ｐで４位となっている。







  

第17戦　韓国

サーキットが完成が間に合わない（笑）って

前戦　鈴鹿の時点でも開催が危ぶまれてた韓国ＧＰ


開催されますよ。



初めてのサーキット

予選を圧勝したのは・・・

Ｓ・ヴェッテル


圧倒的に　Ｒ・Ｂ　速いです。


結構長いストレートがあるのにね・・・



今回はいけちゃうのかな？って思わせた


赤組ですが・・・




悔しいけど　想像以上に　Ｒ・Ｂ

とひらいちゃった・・・



もうひとつ　





そんなに悪く無いのよ　可夢偉くん


また　前のほうに　ミハエルがいるのが

気になるけどね。


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韓国ＧＰ予選の最終結果は、
１位ヴェッテル、２位ウェーバー、３位アロンソ、４位ハミルトン、
５位ロズベルグ、６位マッサ、７位バトン、８位クビサ、
９位シューマッハ、１０位バリチェロ、１１位ヒュルケンベルグ、
１２位小林、１３位ハイドフェルド、１４位スーティル、１５位ペトロフ、
１６位アルグエルスアリ、１７位ブエミ、１８位リウッツィ、
１９位トゥルーリ、２０位グロック、２１位コヴァライネン、
２２位ディ・グラッシ、２３位山本、２４位セナとなった。

決勝は日本時間午後３時からフォーメーションラップが開始され、
レッドブルがフロントロー、アロンソ、ハミルトンが２列目からスタートする。







  

どうも　こっちでも　細切れで書いてる

アオりんさんです。


ええと　ご存知の方も多いでしょうけど

今年の鈴鹿・・・土曜日終日　雨でした。


解ってたのね　金曜の夜から降ってたから・・・


土曜日は　7：00にスタンド入り。


土・日は　指定エリアで観戦しなきゃなんないから・・・


あたしゃ　海に着ていく　シマノのレインに　ビーサン（笑）


スタンドに入って　観戦席確認したら

スタンド下の　濡れないところを　レジャーシートで確保。


あとは　スケジュールの時だけ　席に上がれば良い。


午前中は　雨小降りで




サポート　レースは行われたけど


午後の雨は酷くて・・・


シートの上でずっとごろごろ・・・


14：00予選　が　まず　３０分遅れて・・・

もう　30分遅れて・・・


次の３０分待ったら・・・中止（大泣）


つらい　１日　でしたわ。


でもこの　場所取りなかったら・・・


もっとまいってたね・・・





  

はい　第２弾


観戦ポイント。


あたしが　いつも　確保する（してもらってるんだけど：笑）

のは　２コーナー　指定席　￥57000.


今年はね　３日間のスケジュールの中で初日は

全席（メインスタンド除く）自由だったの。


それでは　ってことで先ずは


「シケイン席」　で　フリー１回目を観戦


ここね





シケインに飛び込んできて





最終コーナーに入って






ホームストレートを　立ち上がっていく。


視界を上げると




S字最終から　逆バンクに　入っていくところが見える。



なかなか　いいね。


２コーナーより　楽しそう。


でも　ここだと　よーいどんの飛び込みは見れない・・・



お昼からは・・・

S字席





ここですよ。


ともかく　ここで見てて

レッド・ブルの　速さがまざまざとわかったのよ。



そんな感じの初日でしたわ。




  

はい　どうも


まあ週末はあたしにとっちゃ　年に一度の

我が身に降り注ぐレースウィークですから


ちょこっと　ネタにしちゃいましょ。


あたしが　どうやって鈴鹿で過してるのか？


ご多分に漏れず　車中泊　なのよ。


食べ物は　サーキット内でも十分あるし

コンビニだってあるし・・・

車あるからね　どうにでもなる。


車中泊


これが問題。


先ずは　駐車場の確保。


サーキット運営の良心的価格の駐車場もあるけど

そんなもの　数が知れてるから　取れるわけ無いの。


ずっと　使ってるのは　１コーナーゲート前の

空き地駐車場。


普段はただの空き地　レースの時だけ駐車場になる

空き地もちろん　未舗装（笑）


ええとね。

去年は　３日間　出入り自由で・・・


￥20000・・・・

（信じられないだろうね・・・）


これ　その前　が￥15000　（３年前ね）

だから　破格の値上げだったわ・・・


まあ文句言ってもあんまり　仕方ないのよ何処も

それくらい取るからね　近いとこが一番なの。


去年は　狭いスペースに１ｂｏｘを両サイドに入れられちゃって

車の出し入れ出来なくなったから　クレーム入れた。

そんで　管理のおばちゃんの駐車スペースと交換

してもらったのよ。



今年はどうするのか？


出発前に　考えた。


そんで　作戦実行。


いつもの　駐車場に入る

（あのね　中に入るまで　絶対値段言わないの：笑）


「いくら？」


「￥17000です」

「安いじゃん・・・」

「ええ・・￥1000ほど安くしました・・・」


「？」

「おばちゃん　去年　￥20000取っただろ？」


「えっ・・・」



・・・・・


だいたい事情はわかったからそれ以上は突っ込まない


（きっと去年　入りが悪かったから　後で下げたんだな）


まあええわ・・・


「￥17000　でええけど　去年　出し入れで苦労

した。　出入りしやすいところにして欲しい」


「えええと・・順番だから　ちょっと・・・」

「おばちゃん。　毎年のことだから　これ買うてきた

みんなで　食べてや・・・」


（サービスエリアで　「もみじ饅頭」買って来た

題して　「地獄の沙汰も金次第作戦」）


「ああ・・・どうも　すみません　じゃあ　ここに・・

通路に一番近い　角のスペースです。　入り口

から　入ってまっすぐ　駐車できます」


「ありがと♪」


全然　融通利くぢゃない（爆）









  

はい　どうも♪

無事帰ってきてます。

行ってきましたよ　日本ＧＰ


まあいつものように　まとめると・・・


解ってたけど　レッド・ブル　圧勝。


その仕上がりってか　速さ・・・


この目で見てきましたわ。


本当に速かったね。














せっかくだから・・・あとで　現地レポート

まとめるからね（笑）


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日本ＧＰの結果は、
１位ヴェッテル、２位ウェーバー、３位アロンソ、４位バトン、
５位ハミルトン、６位シューマッハ、７位小林、８位ハイドフェルド、
９位バリチェロ、１０位ブエミ、１１位アルグエルスアリ、
１２位コヴァライネン、１３位トゥルーリ、１４位グロック、
１５位セナ、１６位山本となった。

ディ・グラッシはレース前にクラッシュしてスタートせず。
リウッツィ、ペトロフ、マッサ、ヒュルケンベルグ、
クビサ、スーティル、ロズベルグ７台がリタイアした。

ドライバーズチャンピオンシップは
ウェーバーが２２０ポイントでトップを守り、ヴェッテル
とアロンソが２０６ポイントで並んだ。ハミルトンが１９２ポイント
で４位、バトンが１８９ポイントで５位となっている。

コンストラクターズチャンピオンシップは
レッドブルが４２６ポイントで１位、２位はマクラーレン
で３８１ポイント、フェラーリが３３４ポイントで３位となっている。






  

決勝 スタート ですよ♪





  

快晴です♪

朝 から 予選 やっちゃう から

人の入りも

なかなか 早いですよ。




  

よし♪

お日様 出てきました。


今日は 10時から 予選。

15時 から 決勝の タイムスケジュール です。





  

豪雨の為


今日予定の予選は 中止ですわ


明日 朝 10時 から 予選


そんで 昼から 決勝。


なかなか タイトな スケジュール


とりあえず…


これから 何して過ごそうかしら？




  

かなりの 雨（泣）


流石に 誰も 走らんし…


でも 雨にぬれぬれ で スタンドで待つのだ…





  

雨の 前座

FCJ スタート♪



  

今日の


お天気は…


大雨 洪水警報 なう


土砂災害には 気をつけてね♪





  

初日 フリー 終了だす

レッドブル 強すぎ…

綺麗に曲がるのよ Ｓ字の立ち上がり


赤組も頑張ってます。





  

Ｓ字に移動 なう
  

シケイン から ホ−ム ストレート
  

はい おはよございます

昨夜 2：30 頃 到着


朝 です


今日は お天気もつ


みたいよ




  

今週末に迫った　日本ＧＰ

楽しみですね。

あたしの　偏った意見ですけど　日本人ドライバー

に限らず　やっぱり　旬があるのよね。

それは　本人の資質もあるし　環境もあるしね。


片山右京が　ティレルで戦った　９４年

佐藤琢磨のＢＡＲ時代

本当に速かった。

わくわくさせてくれた。


週末　そんな　旬な日本人が　鈴鹿を走ります。


右京や琢磨のように　目に見える

強烈な速さは今持ち合わせてないと思う

でもこのこはとてもクレバーであきらめない

レースを見せてくれる。

相手に隙があれば　きっちり仕掛ける感も

もってる。


去年は　鈴鹿をレースできなかったけど

ＴＯＹＯＴＡに載って　良く走った。


そして　鈴鹿以降のパフォーマンスで今年の

シートをペーター・ザウバーから与えられた。


ライコネン、フェリペ・マッサを見出した　ザウバー

の目に止まった　パフォーマンス。


今年は　わくわく　して　日本ＧＰ　見れちゃうよ。




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来週末の日本ＧＰに向けて準備を整える小林可夢偉は、
ザウバーのクルマは鈴鹿サーキットに合っていると考えている。
彼は、久々の日本でのレースを楽しみにしており、
大勢の日本のファンのためにいいレースができるように期待している。

「僕は日本人だから、鈴鹿はホームレースだよ」と、可夢偉は語った。
「この７年間、それほど多くの時間を日本で過ごしていないけれどね。
最後に日本でレースをしたのは僕が１７歳の時だった。
昨年は、グランプリ前のフリー走行でトヨタと一緒に走ったから、
もちろんこのサーキットは本当によく知っているよ。
本当に素晴らしいサーキットだから、その全てが好きなんだ」

「１周全てがチャレンジングなトラックだけど、僕たちのクルマは
鈴鹿で上手くやれると思う。
鈴鹿にいくことが本当に楽しみだし、大勢のサポーターがいるだろうね。
僕のファン用に特別な場所が用意されていて、２０００枚のチケット
があっという間に売り切れたんだ」

「シンガポールのレース後、すぐに日本に向けて飛び立ったんだ。
レース準備の他に、食べ物や日本の温泉も楽しみにしているよ」