「アオりん」はＦ1も見てるのよ

  

2008 年 最終戦

雨 混じりのウエットコンディション

それまで 濡れたら 遅い って 思ってた。

追われると なんか やらかす って 思ってた

実際に その年は そんな調子で勝てる レ−スを

何個か失ってた。

でも 最終戦は 力強くて 完璧なレ−スを

やってのけた フェリペ マッサ 。

39秒 だけの ワ−ルド チャンピオン でしたね。

ポディウムの真ん中で　泣いた。

悔しくて泣いてた。

悔しさを噛み締めてもっと強い

ドライバーになって欲しいって

思いましたわ。


そんな



強くて泣けるレ−スをしてほしかった。




でも今回は気の毒で泣けた

こんなレ−ス出来ればもう見たくない。






なんで このチ−ムは…

とも 思う。


伝統的に 明確なチ−ムオ−ダ−のある

チ−ム …そのくせ 速い 二人のドライバーを

持ってる。


ミハエルのために ル−ベンスや エディ−

がしてきたこと…

ちょっと 考えちゃうね。






古い話だけど・・1979年　モンツア


このとき　ジルは　コマンダトーレ　から

ジョディを　１位に・・って指示を受けた。


そして








1982年　ベルギー　予選。

ジルが走ってる　最後の画像。


ファンとしては　できれば　こういうこと

で　泣きたくないのよね。











  

第 11戦 ドイツ ホッケンハイム


今宮さん が終了直後 に 語ったように

｢本物の予選を見た｣

って 言うような 熱い予選を制した

Ｓ・ヴェッテル

フロント ロウには アロンソ 二列目には

フェリペ と ウェ−バ−


まだまだ 赤組とのパフォーマンスの

違いは 歴然と思ってたけど

今回の 赤組の仕上がり は

かなり決まってましたね。


スタートで アロンソを 意識し過ぎちゃった

ヴｪッテル

元々 スタートの思い切りの良い ドライバー

だったのに 最近 PPとってから 他の

ライバルに対して 意識し過ぎ…


ちょっと ポジション守ろうと

し過ぎなのかしらね？


今回も やられちゃいましたね。


第１戦　のバーレーン　予選　２位　３位の

順番は逆だったけど

まっすぐ　前に飛び出た時の事考えると

今の　ヴェッテルの置かれてる状況が良く解るよね。


たぶん　すぐに持ち直すと思うけどね。











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ドイツＧＰの順位は、１位アロンソ、２位マッサ、３位ヴェッテル、
４位ハミルトン、５位バトン、６位ウェーバー、７位クビサ、
８位ロズベルグ、９位シュー マッハ、１０位ペトロフ、１１位小林、
１２位バリチェロ、１３位ヒュルケンベルグ、１４位デ・ラ・ロサ、
１５位アルグエルスアリ、１６位リウッツィ、１７ 位スーティル、
１８位グロック、１９位セナとなった。

コヴァライネン、ディ・グラッシ、山本、トゥルーリ、ブエミの５台がリタイア。

ドライバーズチャンピオンシップは、ハミルトンが１５７ポイントで１位、
以下バトン１４３ポイント、ヴェッテル１３６ポイント、
ウェーバー１３６ポイント、アロンソ１２１ポイントとなった。














  

第11戦　ドイツ　


土曜日　午前中まで　雨混じりのセッション

まあ　何処に持っていっても速い　ＲＢにどの

チームが食い下がるのか？


今年は　そういう展開なのよね。


シーズン中のテスト禁止のレギュレーションの中

色々いわれちゃった　広報ビデオ録画って　形で

ニューリアセクションの評価をを敢行しちゃった

赤組　が　やっと　結果出しました。






まあ　ＰＰは　しっかり　このこが　

守りきったけど







トップ3　に　２台　入ってるなんて

凄い　久しぶり。


まあ　たぶん　マクラーレンのほうが　まだまだ

速いですけどね。


ここんとこ　ぱっとしない　レースが続いてるから


がんばって　欲しいですわ。



決勝　今夜ですよん




＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊


最終結果は、１位ヴェッテル、２位アロンソ、３位マッサ、
４位ウェーバー、５位バトン、６位ハミルトン、７位クビサ、
８位バリチェロ、９位ロズベルグ、１０位ヒュルケンベルグ、
１１位シューマッハ、１２位小林、１３位ペトロフ、
１４位スーティル、１５位デ・ラ・ロサ、１６位アルグエルスアリ、
１７位ブエミ、１８位トゥルーリ、１９位コヴァライネン、
２０位グロック、２１位セナ、２２位リウッツィ、２３位山本、
２４位ディ・グラッシとなった。





  

フロントロウの二人、気合いの入った

スタートでしたわ。

ちょこっとヴｪッテルのほうが伸びなかった

のか？

ウｪ−バ−のほうが良かったのか？


明暗を 分けちゃいましたな。


サ−キットの安全性を高めるための


レイアウト変更 …ここ数年 ここも続いて

ますけど 高速区間を残して って感じで 改修

してると セッティング難しんだろね。


どんどん 抜けない サ−キットになってますわ。


ＲＢの速さは ここでは 完璧だったし











危なげなく 逃げきっちゃった ウェバ−


頑張ったのは


この 二人かな？












ニコ と 可夢偉


一発の速さがある ドライバー って

あたしゃ 大好きなんだけど

やっぱり ペースが安定して速いって

大事なのよね。




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イギリスＧＰ決勝は、１位ウェーバー、２位ハミルトン、３位ロズベルグ、
４位バトン、５位バリチェロ、６位小林、７位ヴェッテル、８位スーティル、
９位シューマッハ、１０位ヒュルケンベルグ、１１位リウッツィ、１２位ブエミ、
１３位ペトロフ、１４位アロンソ、１５位マッサ、１６位トゥルーリ、
１７位コヴァライネン、１８位グロック、１９位チャンドック、２０位山本となった。
アルグエルスアリ、デ・ラ・ロサ、クビサ、ディ・グラッシはリタイアとなった。

アロンソはファイナルラップで１分３０秒８７４のファステストを記録した。

ドライバーズチャンピオンシップは、
ハミルトンが１４５ｐ、バトンが１３３ｐ、ウェーバーが１２８ｐ、ヴェッテルが１２１ｐ、
アロンソが９６ｐとなっている。

コンストラクターズは、マクラーレンが２７８ｐ、レッドブルが２４９ｐ、
フェラーリが１６３ｐ、メルセデスが１２５ｐとなっている。

  

第10戦　イギリスシルバーストン

高速サーキットと言えば　シルバーストン

でしたけど　今年から　大きくコースレイアウト

変わってます。


１セクターの　高速S字区間は健在　ですね。

全体的には　いまどきのサーキットが組み合わされちゃった

感じですわ。

まあ　ここ　基本フラットだからこんな感じだよね。



仕上がりのほうは・・・







圧倒的・・・


ＲＢってか　やっぱり　このコですわ。






文句なしですね。









赤組は・・どうやって　マクラーレン　ルノー

と戦うのか？って　レベルなのかしら？


でも　やっぱり　シルバーストンは　なんか

わくわくするのよ♪


決勝は今夜。


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２０１０年Ｆ１世界選手権第１０戦イギリスＧＰ公式予選の結果は以下の通り。

１位ヴェッテル、２位ウェーバー、３位アロンソ、４位ハミルトン、
５位ロズベルグ、６位クビサ、７位マッサ、８位バリチェロ、
９位デ・ラ・ロサ、１０位シューマッハ、１１位スーティル、
１２位小林、１３位ヒュルケンベルグ、１４位バトン、１５位リウッツィ、
１６位ペトロフ、１７位ブエミ、１８位アルグエルスアリ、１９位コヴァライネン、
２０位グロック、２１位トゥルーリ、２２位ディ・グラッシ、２３位チャンドック、
２４位山本