「アオりん」はＦ1も見てるのよ

どなたかのコメントが思いっきり文字化けでますねえ　オイラのもそうなるのか？？？

JAPANパワー・・・今1番頑張ってるのはやはり「浜島さん」でしょうか（笑）
今年は「モトGP」も任されてるようで相変わらず御多忙みたいですよ。

HONDA本家　「攻め」の姿勢はよ～く判るんですけどねえ色もコンセプトも　まあ今はアオりんさんの言うように「生みの苦しみ」ですね。
各チーム基本的に去年の「正常進化」で挑んでるのに対し　「完全新車」の車を投入すりゃそりゃ大変でしょうね
以前　銀チームの03年の新車が見事ポシャッたじゃないですか
やはり「攻めた」車は難しいんですねえ　「03-GA」も大変でしたよねえ
（我々も疲れましたね　あのシーズン）
はやく「知恵の輪」が解けるのを願うばかりです。

逆に「攻め切れてない」感のあるTOYOTAさん　ジャッキ引き摺っちゃうし・・・でもなんとか「走れる」状態にはなったようですが、果たして「素性」が良くてようやく発揮された実力なのか、「素性」が駄目でそれを誤魔化しながらなのか・・・前者の方だとイイんですけどね。

「０・キール」さん

ＨＯＮＤＡは我慢でしょうね。バトンが我慢できないだろうけど。
ＴＯＹＯＴＡは相変わらずの印象が強くてまあ今後何処まで
もって来るのか？ですね。
ねえ　可変スキッドブロック　どうなったの？

可変スキッドブロック・・・ロン・デニスはもうチョい様子見るようですねえ
　セパンの２本のストレートでどうかが見物じゃないですか？
来週のセパンでのテストで何か判るかも知れないですねえ
でもアンダーボディが可変してるのは判別出来るのかなあ？
去年のF・ウィングみたいにゃいかんでしょ

「０・キール」さん

動いているなら　間違いなく　問題とされるんでしょうけど
（マスダンパーどころじゃないと思うが・・）
判らないよね？

アオりんさん

先週　川井ちゃんが言ってましたが、元々スキッドブロックは「多少たわんでもOK」でフェラーリだけなのかは覚えてませんが、以前から固定は「バネ」を使っているそうですが、今年からそれに「ダンパー」らしいものが発見されてそれが問題視されてるようです。　それで直線でそのダンパーが伸び側に作用してブロックと路面の隙を狭くしている・・らしい。
　これ駄目でしょ？なんぼなんでも　でもフェラーリ隠すの下手ですね。

「０・キール」さん

ダンパー・・・有効にたわみを利用する。でも路面との隙を積極的に
狭くするのは　引っ掛かるよね。誰が考えても・・

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