「アオりん」はＦ1も見てるのよ

  

2013年　Ｆ１ＧＰ第15戦　鈴鹿


ええと

なんで　日本でわ　Ｆ１の中継がリアルタイムでやらないのかしら？

しかも地上波は無い


いや　海外のレースをリアルタイムで放送・・なんて言わないから

鈴鹿くらい　リアルで中継していいんぢャないの？

世界中に車売りさばいてる国なんだからさ・・



さて　レース結果はもう　それなりに報道されてるから

印象に残ってる事書くけど


まずは

「おじゃんグロジャン」　から

「いいじゃんグロジャン」に格上げしちゃった

フランス人の頑張りかしらね。

まだまだ　危なっかしいけど　すごく辛抱して

レースしてるよね。


マクラーレンのメキシコ坊やとは全然進歩してる。



レースは




「イチバン♪」の方が勝っちゃいましたけどね






こんな事してくれてる　現地で見たかったわ・・




そんで





「プランＡ」を守らなかった方（笑）


結局　フェルナンドが自力でパスしちゃったけど。



ええと


フェルナンドはこっちのほうが　いいの








名古屋駅でもめてる　

フェラーリのＮＯ１　ドライバーと

ロシア人のモデル　（爆）


個人的には　あたしゃこのこお気に入りなんですけど・・



さて　残るは　４戦ですよ

次でチャンピオン決まっちゃうだろうけど





日本ＧＰ決勝結果は、
１位ヴェッテル、２位ウェーバー、３位グロージャン、
４位アロンソ、５位ライコネン、６位ヒュルケンベルグ、
７位グティエレス、８位ロズベルグ、９位バトン、１０位マッサ、
１１位ディ・レスタ、１２位ヴェルニュ、１３位リチャルド、
１４位スーティル、１５位ペレス、１６位マルドナド、
１７位ボタス、１８位ピック、１９位チルトンとなった。

ハミルトン、ファン・デル・ガルデ、ビアンキはリタイアとなった。

ドライバーズチャンピオンシップは、
５連勝を飾ったヴェッテルが２９７ｐ、アロンソが２０７ｐ、
ライコネンが１７７ｐ、ハミルトンが１６１ｐ、ウェーバーが１４８ｐ、
ロズベルグが１２６ｐとなっている。

コンストラクターズチャンピオンシップは、
レッドブル４４５ｐ、フェラーリ２９７ｐ、メルセデス２８７ｐ、
ロータス２６４ｐとなっている。  

2013年　Ｆ１ＧＰ　韓国

いよいよ大詰め　って様相の2013年

まあ

一人だけ妙に速いんだけどね。


前戦後にも話題が上がったけど

Ｒ・Ｂのダウンシフト　ブローニング

（今宮さんは　夏あたりから言ってたけど）


合法とされるエンジンマッピング


そういうこともきちんと考えてる

ってか見つけ出す　ニューウェイの車って

すごいんだよね。


フェルナンドもずっと　ヴェッテルに負けてる

訳ぢゃなく　ニューウェイに負けてるって言ってる。






ええと

韓国の結果については　あんまり感想ないんだけど（笑）


このこはこれで　来年の地位も安泰ってとこだろね







さて・・


いよいよ　各チームの車も

日本に上陸してますね。


Ｖ８最後の日本ＧＰはいよいよ　今週ですよ。






ヴェッテルが優勝、２位ライコネン、３位グロージャン、
４位ヒュルケンベルグ、５位ハミルトン、６位アロンソ、
７位ロズベルグ、８位バトン、９位マッサ、１０位ペレス、
１１位グティエレス、１２位ボタス、１３位マルドナド、
１４位ピック、１５位ファン・デル・ガルデ、１６位ビアンキ、
１７位チルトン、１８位ヴェルニュ、１９位リチャルド、
２０位スーティルとなった。

ヴェルニュ、リチャルド、スーティルは途中でクルマを止めているが、
完走扱いとなっている。

ウェーバーとディ・レスタの２台が途中リタイアとなっている。

このレース結果を受け、ドライバーズチャンピオンシップは
ヴェッテルが２７２ｐ、アロンソ１９５ｐ、ライコネン１６７ｐ、
ハミルトン１６１ｐ、ウェーバー１３０ｐ、ロズベルグ１２２ｐ
というオーダーとなった。

ライコネンがハミルトンを抜いて３位に浮上している。

また、コンストラクターズチャンピオンシップは
レッドブルが４０２ｐ、フェラーリ２８４ｐ、メルセデス２８３ｐ、
ロータス２３９ｐとなっている。

もし鈴鹿でヴェッテルが優勝、アロンソがノーポイントに終われば、
ベッテルのチャンピオンシップ４連覇が確定する。  

2013年　13戦　シンガポール　ナイトレース


毎年２時間ルール適用がちらつく

とてもタフな市街地コース


まあ・・


関係なく速いってか　圧倒的に速かった

Ｓ・ヴェッテル






とても情けないけど

ヴェッテルのレースと他の皆さんのレース

って感じで別物の展開でしたわ。


ポディウムに上がったのはその別のレース

を制した　アロンソと　ライコネン

そういう感じだったね。


予選グリッドを考えると　フェルナンドはとても

素晴らしいレースをした。

体調不良の極限だったらしい　ライコネンは気迫

の走りで　車をチェッカーまで持ってきた。







ふむ・・


マークの車はちゃんと壊れるのにね・・・









シンガポールＧＰ決勝結果は、

１位ヴェッテル、２位アロンソ、３位ライコネン、
４位ロズベルグ、５位ハミルトン、６位マッサ、
７位バトン、８位ペレス、９ 位ヒュルケンベルグ、
１０位スーティル、１１位マルドナド、１２位グティエレス、
１３位ボタス、１４位ヴェルニュ、１５位ウェーバー（完走扱い）、
１６位 ファンデルガルデ、１７位チルトン、１８位ビアンキ、
１９位ピック、２０位ディ・レスタ（完走扱い）となった。
グロージャンとリチャルドはリタイアに終わっている。

ドライバーズチャンピオンシップは、
ヴェッテル２４７ｐ、アロンソ１８７ｐ、ハミルトン１５１ｐ、
ライコネン１４９ｐ、ウェーバー１３０ｐ、ロズベルグ１１６ｐ
となっている。

コンストラクターズチャンピオンシップは、
レッドブル３７７ｐ、フェラーリ２７４ｐ、メルセデス２６７ｐ、
ロータス２０６ｐ、マクラーレン７６ｐ、フォースインディア６２ｐ
となっている。  

2013年　Ｆ１ＧＰ　第12戦

イタリア　モンツァ


チャンピオンシップ　独走状態に持ち込んでる

Ｓ・ヴェッテル

後半戦を考えると　せめてここはどうにかなるかも

知れないのぞみのあった　モンツァ　



上手くいけば・・・そう願ってたけど


Ｒ・Ｂってかニューエイの車、ここで驚愕のパフォーマンス

を見せつけちゃった・・・速すぎだわ。






赤組が何もしなかったとは思わない

予選も戦略を持って望んだ





終始　予選でアロンソを引っ張ったフェリペ

スタートを決めて　ウェーバーをかわして

フェルナンドを待った。


そして　フェルナンドもできる限りのアタックをしてた。



それでも


ヴェッテルとニューエイのＲ・Ｂは遥か彼方に

行ってしまってた・・・






なんか　悔しいけど　圧倒的な仕上がり




イタリアＧＰ決勝結果は、
１位ヴェッテル、２位アロンソ、３位ウェーバー、
４位マッサ、５位ヒュルケンベルグ、６位ロズベルグ、
７位リチャルド、８位グ ロージャン、９位ハミルトン、
１０位バトン、１１位ライコネン、１２位ペレス、
１３位グティエレス、１４位マルドナド、１５位ボタス、
１６位スーティル （完走扱い）、１７位ピック、
１８位ファン・デル・ガルデ、１９位ビアンキ、
２０位チルトンとなり、ヴェルニュとディ・レスタは
リタイアとなった。

ドライバーズチャンピオンシップは、
ヴェッテル２２２ｐ、アロンソ１６９ｐ、ハミルトン１４１ｐ、
ライコネン１３４ｐ、ウェーバー１３０ｐ、ロズベルグ１０４ｐ
となっている。

コンストラクターズチャンピオンシップは、
レッドブル３５２ｐ、メルセデス２４５ｐ、フェラーリ２４８ｐ、
ロータス１９１ｐ、マクラーレン６６ｐとなっている。

今シーズン６勝目を挙げたヴェッテルがアロンソ
との差を５３ポイントに広げた。  

ええと・・

ちょっと更新サボってた　「Ｆ1も見てるのよ」


第11戦　ベルギー

伝統のスパ・フランコルシャン


予選　は　まさに　雨のスパ

スパ・ウェザーを　ドライビングでもぎ取った

ハミルトン　がＰＰ


うん

いいね

スパって。





決勝は　予選　２番手のヴェッテル

がスタート直後のケメルストレートで

楽々にハミルトンをかわして　独走。


ちょっと・・

速すぎぢゃないの？Ｒ・Ｂ


うむむ・・


ここ　速い車は　鈴鹿も速い


そういうことなんだけどな・・






圧倒的でござった。



逃げ切り　ヴェッテルの次にチェッカー

を受けたのは





フェルナンド


すごく頑張ってた。


どうか・・


次の　モンツァでは・・・とも思う


誰か　今年のフェラーリで　モンツァが

勝てる方法・・

あったら　教えてあげて欲しいもんである。







ベルギーＧＰ決勝結果は、
１位ヴェッテル、２位アロンソ、３位ハミルトン、
４位ロズベルグ、５位ウェーバー、６位バトン、７位マッサ、
８位グロージャン、 ９位スーティル、１０位リチャルド、
１１位ペレス、１２位ヴェルニュ、１３位ヒュルケンベルグ、
１４位グティエレス、１５位ボタス、
１６位ファン・デル・ ガルデ、１７位マルドナド、１８位ビアンキ、
１９位チルトンとなり、
ディ・レスタ、ライコネン、ピックはリタイアとなった。

ドライバーズチャンピオンシップは、
ヴェッテル１９７ｐ、アロンソ１５１ｐ、ハミルトン１３９ｐ、
ライコネン１３４ｐ、ウェーバー１１５ｐ、ロズベルグ９６ｐ
となっている。


コンストラクターズチャンピオンシップは、
レッドブル３１２ｐ、メルセデス２３５ｐ、フェラーリ２１８ｐ、
ロータス１８７ｐ、マクラーレン６５ｐ、フォースインディア６１ｐ
となっている。  

2013年　第９戦　ドイツ

ニュルブルリンク

前週の　タイヤ問題を抱えたままの連戦。


まあ　調査結果と対策は打たれてたから

とりあえず効果に期待。


レースを通じて　トラブルが無かった事で

ちょっとほっとした。


さて　決勝ですけど


ＰＰ　は　連続ＰＰの　ルイス・ハミルトン


これ・・フリーと予選見てる方は解るだろうけど


ほんとうに　凄いの　ハミルトンは・・


あの仕上がりで　このタイム出してＰＰ獲っちゃう。



決勝のスタートみればわかるけど　全然車ダメだったのよね

それでもＰＰ。

（ニコのほうが仕上がり良かったけど　Ｑ２落ちだからね）









レースは　まあ　なんというか　このこにまだ手に入れられて

無いものがあったんだ・・って事で　母国ＧＰのウィナーを

手に入れちゃった　ヴェッテルが辛くも逃げ切った。


それを追い回した　ロータス　だけど・・

まだ　届かないかな・・残念だけど。







ドイツＧＰ決勝結果は、
１位ヴェッテル、２位ライコネン、３位グロージャン、
４位アロンソ、５位ハミルトン、６位バトン、７位ウェーバー、
８位ペレス、９位ロズベルグ、１０位ヒュルケンベルグ、
１１位ディ・レスタ、１２位リチャルド、１３位スーティル、
１４位グティエレス、１５位マルドナド、１６位ボタス、
１７位ピック、１８位ファン・デル・ガルデ、１９位チルトン
となり、ヴェルニュ、ビアンキ、マッサはリタイアとなった。

ドライバーズチャンピオンシップは、
ヴェッテル１５７ｐ、アロンソ１２３ｐ、ライコネン１１６ｐ、
ハミルトン９９ｐ、ウェーバー９３ｐ、ロズベルグ８４ｐ
となっている。

コンストラクターズチャンピオンシップは、
レッドブル２５０ｐ、メルセデス１８３ｐ、フェラーリが１８０ｐ、
ロータスが１５７ｐとなっている。  

2013年　第８戦　イギリス

シルバーストン

ＰＰは　予選で　コースレコードを

叩き出した　メルセデス　ハミルトン


予選で振るわなかった　赤組と黒組


メルセデスはやっぱ　タイヤ苦しいだろうから

ヴェッテルがいっちゃうだろうな・・って予想

でしたけど


・・・

荒れたねえ。


おかげで　レース自体は面白かったけど


これぢゃいかんだろ・・ピレリタイヤ












フリーでセルジオに起きたトラブルが決勝で

ハミルトン、フェリペ、ヴェルニュ

それから　また　セルジオ・・・


大きな事故にならなかったのが幸いだと思う


だって　300ｋｍ/ｈ　で　駆動輪のタイヤが無くなるのは・・


トラブルの要因は違うんだろうけど

ミシュランがブリックヤードで引き起こした

トラブルを思い出した。


いろいろ　話題になってる　ピレリタイヤなんだけど

コンサバな方向になってる事も色々言われてるけど

ちょっと　コンパウンド以前の問題なんぢゃないかしらね。






イギリスＧＰ決勝結果は、
１位ロズベルグ、２位ウェーバー、３位アロンソ、４位ハミルトン、
５位ライコネン、６位マッサ、７位スーティル、８位リチャルド、
９位ディ・レスタ、１０位ヒュルケンベルグ、１１位マルドナド、
１２位ボタス、１３位バトン、１４位グティエレス、１５位ピック、
１６位ビアンキ、１７位チルトン、１８位ファン・デル・ガルデ、
１９位グロージャン（完走扱い）、２０位ペレス（完走扱い）となり、
ヴェッテルとヴェルニュはリタイアとなった。

ドライバーズチャンピオンシップは、
ヴェッテル１３２ｐ、アロンソ１１１ｐ、ライコネン９８ｐ、
ハミルトン９０ｐ、ウェーバー８７ｐとなり、
ヴェッテルとアロンソの差が２１ｐに縮まった。

コンストラクターズチャンピオンシップは、
レッドブル２１９ｐ、メルセデス１７１ｐ、フェラーリ１６８ｐ、
ロータス１２４ｐとなり、メルセデスがフェラーリ
を抜いて２位に浮上した。

ライコネンは２４戦連続でポイントを獲得し、
ミハエル・シューマッハの記録を上回った。
  

2013年　Ｆ１ＧＰ　第７戦　カナダ

ジル・ヴィルヌーブサーキット


ウェットコンディションの予選を綺麗にまとめた

Ｓ・ヴェッテルがＰＰ


車の仕上がりも良いし　落ち着いたレース運び


例年　ペースカーが入って　荒れるレースだけど


今回のベッテルはほんとに落ち着いてたね。


危なげなく　車をチェッカーまで運び込んだ







フェルナンドはグリッドの問題もあって　苦労してた

けどきっちり攻め込んでた。


今年の車が安定してるんだね。


いっぽう　ロータス　ライコネンは・・


かなり苦労してましたわ。





ええと


もう　既にニュースになってるけど

このレースで　コースマーシャルの方が　マシンの撤去作業中

に事故にあって　亡くなるって事故が起きました。


あたしらはＴＶやサーキットでレース見てるだけだけど

こういった　レースの裏方の働きで安心してレース観戦が出来てる

ドライバーが事故にあって亡くなるのも悲しい事だけど　サーキット

ではできれば事故なんて起きて欲しくないね。


あたしゃ　そんなに　たくさんサーキットに通ってるわけぢゃないけど

それでも　何度かやばい事故を目撃してる。

その昔　あたしから　１０ｍ先のスタンドにマシンから　外れたタイヤ

が飛んできたこともある。

（タイヤが当たった方は　大怪我をされた）



気をつけても防ぎきれないけど　悲しい事故はとても辛いのだ。



無くなった　コースマーシャルの方のご冥福をお祈りしたい。






カナダＧＰ決勝結果は、
１位ヴェッテル、２位アロンソ、３位ハミルトン、
４位ウェーバー、５位ロズベルグ、６位ヴェルニュ、
７位ディ・レスタ、８位マッサ、９位ライコネン、
１０位スーティル、１１位ペレス、１２位バトン、
１３位グロージャン、１４位ボタス、１５位リチャルド、
１６位マルドナド、１７位ビアンキ、１８位ピック、
１９位チルトンとなり、
グティエレス、ヒュルケンベルグ、ファン・デル・ガルデ
はリタイアとなった。

ドライバーズチャンピオンシップは、
ヴェッテル１３２ｐ、アロンソ９６ｐ、ライコネン８８ｐ、
ハミルトン７７ｐ、ウェーバー６９ｐ、ロズベルグ５７ｐ
となり、アロンソがライコネンを抜いて２位に浮上した。

コンストラクターズチャンピオンシップは、
レッドブル２０１ｐ、フェラーリ１４５ｐ、メルセデス１３４ｐ
、ロータス１１４ｐとなり、メルセデスがロータスを抜いて
３位となった。  

2013年　第６戦　モンテカルロ


前戦ってかここ数戦　やたら　予選で早い

メルセデス・・

ここも　そうだったら　・・・

ここでそうだったらちょっと・・



って予想にものの見事に　答えを出しちゃった

メルセデスのフロント　ロー独占


オーバーテイクが無いから　面白くない・・ってのとは

ちょっと違う

忍耐と波乱の富んだレースでしたわ


なんというか・・


まあ　変わらない展開をじっと見るんだから

おもろくないっちゃおもろくないかもだけど・・


見てても疲れるレース（笑）



ペースが　押さえ込まれて　隊列が続くから

ちょっとした読みの違いで続々とアクシデントが出ちゃう。


そんなレースを　落ち着いて　ポールから　チェッカー

まで　ニコが　メルセデスを運び込んだ






おめでとう　ニコ・ロズベルグ


・・・

お父さんはモナコで勝った事あったっけ？　83年？


後で調べなきゃ（笑）






モナコＧＰ決勝は、
１位ロズベルグ、２位ヴェッテル、３位ウェーバー、
４位ハミルトン、５位スーティル、６位バトン、７位アロンソ、
８位ヴェルニュ、９位ディ・レスタ、１０位ライコネン、
１１位ヒュルケンベルグ、１２位ボタス、１３位グティエレス、
１４位チルトン、１５位ファン・デル・ガルデ、
１６位ペレス（完走扱い）となり、グロージャン、リチャルド、
ビアンキ、マルドナド、マッサ、ピックはリタイアとなった。


ドライバーズチャンピオンシップは、
ヴェッテル１０７ｐ、ライコネン８６ｐ、アロンソ７８ｐ、
ハミルトン６２ｐ、ウェーバー５７ｐ、ロズベルグ４７ｐ
となっている。

コンストラクターズチャンピオンシップは、
レッドブル１６４ｐ、フェラーリ１２３ｐ、ロータス１１２ｐ、
メルセデス１０９ｐとなっている。  

2013年　Ｆ１ＧＰ　第５戦　スペイン　バルセロナ


ええと・・

アップが遅れたのは　昨日疲れてたからだお（笑）


予選で　素晴らしいスピードを見せて

フロント　ローを独占した　メルセデス

残念だけど　タイヤが厳しいって予想に

決勝では苦しむ事になっちゃいました。


反面　ロータスと赤組は　タイヤへの優しが

功を奏して　安定したペースを持ってました。



ライコネンとフェルナンドのマッチレース







逃げ切ったのは　フェルナンド・アロンソ








前線の不運と打って変わって

母国ＧＰで今季２勝目ですわ。


あたしゃ　とても嬉しいのよ。






スペインＧＰ決勝レースの結果は、
優勝がアロンソ、２位ライコネン、３位マッサ、４位ヴェッテル、
５位ウェーバー、６位ロズベルグ、７位ディ・レスタ、
８ 位バトン、９位ペレス、１０位リチャルド、１１位グティエレス、
１２位ハミルトン、１３位スーティル、１４位マルドナド、
１５位ヒュルケンベルグ、１６位 ボタス、１７位ピック、
１８位ビアンキ、１９位チルトンとなった。

グロージャン、ファン・デル・ガルデ、ヴェルニュはリタイアしている。

このレースの結果により、
ドライバーズチャンピオンシップは
ヴェッテル８９ｐ、ライコネン８５ｐ、アロンソ７２ｐ、
ハミルトン５０ｐ、マッサ４５ｐというオーダーになった。
ライコネンがヴェッテルを追い上げてきている。

また、コンストラクターズチャンピオンシップは
レッドブルが１３１ｐで依然としてトップを守っているが、
フェラーリが１１７ｐ、ロータス１１１ｐとなっており、
差が縮まっている。
以下、メルセデス７２ｐ、フォースインディア３２ｐという
オーダーとなっている。  

ええと　2013年　インディカーシリーズ　第３戦

アメリカ　ロングビーチ


もう　ニュースなんかで発表されてるけど、

Ａ・Ｊフォイトレーシング　佐藤琢磨が優勝いたしました。


なんでも　琢磨がポディウムの中央に立つのは

2001年　マカオＦ３　依頼だそうだわ・・・


そうだよね。


2002年には　ジョーダン・ホンダで　Ｆ１デビュー


鈴鹿で６位入賞を見せてくれた。

翌年は　ＢＡＲのリザーブドライバーでシーズンを

過ごして鈴鹿では何故かジャックが乗らなかったから（笑）

決勝を走って　５位入賞を見せてくれた。


あたしゃ運がいいことにどっちのレースも鈴鹿で見た。


なんというか・・涙出ちゃうような走りをするこなのよ


2004年にはブリックヤードでポディウムに立った。

その前のニュルブルリンクでは　息を呑むラップを叩きだして

フェラーリ　バリチェロのインを差した（結果はアマチュア呼ばわり

される接触になったけどね）


その琢磨も　Ｆ１のシートを失って　インディカーに活動の場を

移してた。


去年のインディアナポリス　で　ファイナルラップでトップの

フランキッテイのインを差して・・・スピンを喫した・・


正直　すぐに　勝っちゃうんぢゃないの？　インディなら・・

ってあたしも思ってたけど　流石に違うんだよね　インディは

インディなんだ。


トップ　チームで走れない苦悩を抱えて頑張ってた。


その琢磨がついに


ポディウムの真ん中にたったの。


本当に嬉しい。　












今朝　そのニュースを　聞いた時


なんだか　2002年の鈴鹿の予選のアタックを思い出して

決勝スタートして　アロンソとトゥルーリの２台のルノー

を牽制しながら　１コーナーに飛び込んできた琢磨を

思い出して・・


ちょっと　泣けた（笑）









  

2013年序盤　フライアウェイの最終　バーレーン

先週の中国ＧＰから連戦

大きなアップデートも無い状況。


今回は・・






やっぱり　ヴェッテル君は　強いよねってとこ

だと思う。






誰を抜かなきゃいけないのか？

どうやって抜くのか？

きっちりスタートで決めれるってことだよね。


まあ　車の信頼性がそれを可能にしてるってのも

あるけど。



決勝のペースがとても良かったロータスは

スタートグリッドが仇になってヴェッテルを

追い回すところには届かなかったしね。





そんで・・


マシントラブルに泣いた赤組








たぶん今回　Ｒ・Ｂ　ヴェッテルが追いかけれたのは

フェルナンドだけぢゃなかったかな・・


これさえなけりゃ・・


まあ・・

これも　レースですけどね。







バーレーンＧＰ決勝レースの結果は、
１位ヴェッテル、２位ライコネン、３位グロージャン、
４位ディ・レスタ、５位ハミルトン、６位ペレス、
７位ウェー バー、８位アロンソ、９位ロズベルグ、
１０位バトン、１１位マルドナド、１２位ヒュルケンベルグ、
１３位スーティル、１４位ボタス、１５位マッサ、
１６位 リチャルド、１７位ピック、１８位グティエレス、
１９位ビアンキ、２０位チルトン、２１位ファン・デル・ガルデ
という結果となった。ヴェルニュはリタイヤ。

ドライバーズチャンピオンシップは
ヴェッテルが７７ｐでトップ、ライコネンが６７ｐ、
ハミルトンが４８ｐ、アロンソ４７ｐ、ウェーバー３２ｐとなった。

コンストラクターズチャンピオンシップは
レッドブルが１０９ｐ、ロータスが９３ｐ、フェラーリが７７ｐ、
メルセデスが６４ｐというオーダーとなっている。  

２０１３年　第３戦　上海サーキット


今回は・・・

タイヤ　ですかね？

今年　初のランナップ　ピレリのソフト

５週くらいしか持たないタイヤって（笑）


そのせいもあって　予選はなんか混乱してて


ミディアムタイヤを上手く使うのが　キモだよね

とか思って見てましたが・・


出来が良い車はちゃんと速いのね


ソフトだろうがミディアムだろうが・・・







きっちり逃げ切った　Ｆ・アロンソ♪







記念すべき　フェラーリ　エンジン　Ｆ１　500勝目　だって


（もっとも　最近　フェラーリ以外で　フェラーリ

エンジンの車って勝ったっけ？：笑）





中国ＧＰ決勝レースの結果は、
優勝がアロンソ、２位ライコネン、３位ハミルトン、４位ヴェッテル、
５位バトン、６位マッサ、７位リチャルド、８位ディ・レ スタ、
９位グロージャン、１０位ヒュルケンベルグ、１１位ペレス、
１２位ヴェルニュ、１３位ボタス、１４位マルドナド、１５位ビアンキ
１６位ピック、 １７位チルトン、１８位ファン・デル・ガルデという
結果となった。

ロズベルグ、ウェーバー、スーティル、グティエレスはリタイア
となっている。

このレース結果により、
ドライバーズチャンピオンシップはヴェッテルが５２ｐ、
ライコネン４９ｐ、アロンソ４３ｐ、ハミルトン４０ｐという
オーダーとなった。

コンストラクターズチャンピオンシップは、
レッドブル７８ｐ、フェラーリ７３ｐ、ロータス６０ｐ、
メルセデス５２ｐとなっており、
レッドブルとフェラーリの一騎打ちの様相を見せ始めている。  

2013年　第２戦

マレーシア

開幕戦ぢゃ速さを持ってたのに

タイヤに苦しんだ　Ｒ・Ｂ


開幕戦も雨に翻弄されたレースウィーク

今回も　ウェットのファクターが流れを

左右しちゃうかな？って思ってた。



実際　赤組にはその影響が出ちゃったけど

今回は・・・


チームオーダー　ってのが問題だよね。









マークの発言からすると

「レースは終わったってチームから言われて

クルージングに入ってた」

一方の　セブは

「強引なパスを仕掛けて　マークには申し訳ない」


まあ　当たり前だけど

言ってる事が噛み合わない（笑）


２台の速い車をチームがコントロールするのは

難しいよね。






この二人もなかなか　大変だわ


ニコは　ロス・ブラウンからのオーダーに従って

ルイスの後ろでゴールすることに耐えた。

まあ　これが　１位　２位を争うバトルだったら

違ってたかもしんないよね。




マレーシアＧＰ決勝レースの結果は、
優勝がヴェッテル、２位ウェーバー、３位ハミルトン、
４位ロズベルグ、５位マッサ、６位グロージャン、
７位ライコネ ン、８位ヒュルケンベルグ、９位ペレス、
１０位ヴェルニュ、１１位ボタス、１２位グティエレス、
１３位ビアンキ、１４位ピック、１５位ファン・デル・ガル デ、
１６位チルトンとなった。

バトン、リチャルド、マルドナド、スーティル、
ディ・レスタ、アロンソはリタイアした。

この結果により、
ドライバーズチャンピオンシップはヴェッテル４０ｐ、
ライコネン３１ｐ、ウェーバー２６ｐ、ハミルトン２５ｐ、
マッサ２２ｐ、アロンソ１８ｐとなった。

また、コンストラクターズチャンピオンシップは
レッドブルが６６ｐでトップ、以下ロータス４０ｐ、
フェラーリ４０ｐ、メルセデス３６ｐ、
フォースインディア１０ｐとなっている。  

はい　今年も　できるだけ　頑張る

「アオりんはＦ１も見てるのよ」（笑）



早いね・・


2013年　開幕　オーストラリア



2013年　はレギュレーションの大きな変化

は無くて　まさに　2012年の車のアップデート

がベースになってる。


まあ　つまり　冒険してなきゃ　去年速かった車は

ある程度　速さを維持してるんだけど・・



そういう意味では　去年の開幕より　赤組ファンは

安心して見れるんぢゃないかしら？


結果　レース全般で　速さを維持できてた。


なんといっても　スタートでフェリペがあの出来栄え

だからね。



結果


・・


2012年のオフってか　冬の間　

話題持ちきり（別の意味だけど）


の　ロータス　ライコネンが　逃げ切っちゃったね


ここは　去年の出来栄え以上のアップデートを

してるように見えますね。



・・・


いい車だわ。





オーストラリアＧＰ決勝結果は、
１位ライコネン、２位アロンソ、３位ヴェッテル、
４位マッサ、５位ハミルトン、６位ウェーバー、
７位スーティル、８位ディ・レスタ、９位バトン、
１０位グロージャン、１１位ペレス、１２位ヴェルニュ、
１３位グティエレス、１４位ボタス、１５位ビアンキ、
１６位ピック、１７位チルトン、
１８位ファン・デル・ガルデとなり、
リチャルド、ロズベルグ、マルドナド、ヒュルケンベルグ
はリタイアとなった。
ドライバーズチャンピオンシップは、
ライコネンが２５ｐ、アロンソが１８ｐ、ヴェッテルが１５ｐ、
マッサが１２ｐ、ハミルトンが１０ｐとなっている。

次戦のマレーシアＧＰは、１週間後の３月２４日に決勝レースが行われる。  

2012年　Ｆ１　ＧＰ　最終戦

ブラジル　インテルラゴス


予選。

雨混じりでスタートの予選を

制したのはマクラーレン


マクラーレンでのラストレースを　ＰＰで決めた

マクラーレンの育てたドライバー　Ｌ・ハミルトン


予選見てると　どうもマクラーレンだけが　速く見えて・・

思ったより　レッド・ブルが来てないな・・って感じ


どうもコンディションに対する考え方が違うのかな？

って思わされた。








チャンピオンを争う　ヴェッテルは　４位

アロンソは　８位で予選を終えてます

（マルドナドの　ペナルティーが発表されたので

アロンソは　７位グリッドからスタート）












ブラジルＧＰ予選結果は、
１位ハミルトン、２位バトン、３位ウェーバー、４位ヴェッテル、
５位マッサ、６位マルドナド、７位ヒュルケンベルグ、
８位アロン ソ、９位ライコネン、１０位ロズベルグ、
１１位ディ・レスタ、１２位セナ、１３位ペレス、１４位シューマッハ、
１５位小林、１６位リチャルド、１７位ヴェ ルニュ、
１８位グロージャン、１９位ペトロフ、２０位コヴァライネン、
２１位グロック、２２位ピック、２３位カーティケヤン、
２４位デ・ラ・ロサとなった。

  

全20戦の2012年　Ｆ１ＧＰ

鈴鹿が終わったのが　１０月８日？

だったから　あれからもう１ヶ月以上たってる。

やっと　というか　いよいよというか・・


この週末に最終戦　ブラジル。


ドライバーズ　ランキングは

トップ　ヴェッテルと　それを追う　アロンソ

（鈴鹿の時点ぢゃ逆だったんだけど：笑）


その差　は14点

アロンソ　優勝でも　ヴェッテルが　表彰台に乗ってれば

ヴェッテルの　３連覇。


まあ　ちょっと　赤組としては　旗色悪いけど

そういうときに　なんか起きちゃうのが　ブラジル

特にチャンピオンの懸かった最終戦は荒れる。





キミが　フェラーリでチャンピオンになったとき

ブラジルまで　３位だった。







その翌年　フェリペは　トップでチェッカー受けて

30秒だけ　ワールドチャンピオンだった・・・


どちらも　雨に翻弄されたＧＰだった。



週末　雨が予想される

ブラジル　インテルラゴス


波乱の予感のＧＰ


そして





ミハエル・シューマッハ　のラストＧＰ




小林可夢偉の　ザウバー　ラストレース



波乱の　2012年　最終戦　なのだ





　




  

2012年　Ｆ１ＧＰ　アブダビ


長い　2012年もここを入れてあと3つ


チャンピオンシップは　ここに来て

無敵の感のある　ヴェッテルがリード


ただそのヴェッテルが予選失格で最後尾スタート。



追ってる　フェルナンドにとっては　最大のチャンス。



ただ　赤組の前には・・


黒騎士　ライコネン　と

マクラーレンの壁・・・






トップを疾走する　ハミルトンがトラブルで

ストップ。


変わりに　レースをリードしたライコネン


やっと・・っていうか

とうとう　っていうか


2012年　８人目のウィナー


キミ・ライコネン






ずいぶん久しぶりに聞く　フィンランド国家







おめでとう　ライコネン





・・・・



でも


まあ　最後尾から　ポディウムに上がっちゃう

ヴェッテル・・


強烈だわ・・・







アブダビＧＰ決勝結果は、
１位ライコネン、２位アロンソ、３位ヴェッテル、
４位バトン、５位マルドナド、６位小林、７位マッサ、
８位セナ、９位ディ・レス タ、１０位リチャルド、
１１位シューマッハ、１２位ヴェルニュ、１３位コヴァライネン、
１４位グロック、１５位ペレス、１６位ペトロフ、
１７位デ・ラ・ロ サとなり、ピック、グロージャン、
ウェーバー、ハミルトン、カーティケヤン、ロズベルグ、
ヒュルケンベルグがリタイアとなった。

ドライバーズチャンピオンシップは、
ヴェッテルが２５５ｐ、アロンソが２４５ｐ、
ライコネンが１９８ｐ、ウェーバーが１６７ｐ、
ハミルトンが１６５ｐ、バトンが１５３ｐとなった。

コンストラクターズチャンピオンシップは、
レッドブルが４２２ｐ、フェラーリが３４０ｐ、マクラーレンが３１８ｐ、
ロータスが２８８ｐ、メルセデスが１３６ｐ、ザウバーが１２４ｐ
となっている。  

2012年　Ｆ１ＧＰ　第17戦　インド


長いストレートを持つヒュルケデザインのサーキット


前戦韓国でついに　逆転した・・ってかされちゃった


ヴェッテルとアロンソ


ＲＢは　文句なしのフロントローを独占。

ここに来て　圧倒的な仕上がり。


赤組　アロンソは　最小限のダメージで抑えたかった

訳だけど・・

予選は５番目　ＲＢとの間に　失うものが無い

マクラーレンの２台をはさんぢゃった。






１週目から　逃げちゃった　ヴェッテル

追ってるアロンソとマクラーレンのバトル

圧巻でしたわ。


２台　いっぺんにかわしちゃうアロンソ

その次のコーナーで　一歩も引かない

マクラーレンの２台・・・


面白かった。


まあ　圧倒的な速さで　ヴェッテル勝っちゃったんだけど





正直・・・

届かないねえ・・








インドＧＰ決勝は、
１位ヴェッテル、２位アロンソ、３位ウェーバー、
４位ハミルトン、５位バトン、６位マッサ、７位ライコネン、
８位ヒュルケンベルグ、９ 位グロージャン、１０位セナ、
１１位ロズベルグ、１２位ディ・レスタ、１３位リチャルド、
１４位小林、１５位ヴェルニュ、１６位マルドナド、
１７位ペトロ フ、１８位コヴァライネン、１９位ピック、
２０位グロック、２１位カーティケヤンとなり、
シューマッハ、デ・ラ・ロサ、ペレスはリタイアとなった。


ドライバーズチャンピオンシップは、
ヴェッテルが２４０ｐ、アロンソが２２７ｐ、ライコネンが１７３ｐ、
ウェーバーが１６７ｐ、ハミルトンが１６５ｐ、バトンが１４１ｐ
となっている。


コンストラクターズチャンピオンシップは、
レッドブルが４０７ｐ、フェラーリが３１６ｐ、マクラーレンが３０６ｐ、
ロータスが２６３ｐ、メルセデスが１３６ｐとなっている。


次戦のアブダビＧＰは、１週間後の１１月４日に決勝レースが行われる。  

どおも♪

ええと・・

「Ｆ１は見てるのよ」　は　なちゅでも新着に載せてる

から　いろんな皆様にも見ていただけてるの。



もう　３週間・・たっちゃったけど


可夢偉の鈴鹿


なかなか　良い動画見つけたから　貼り付けちゃう。


今　Ｆ１のカテゴリーで　至上最高に活躍してる


「小林可夢偉」　を　見て　記憶して欲しい。


いろいろあって・・・


この雄姿　最後になるかも知れないから


当然　そうであって欲しくないけどね。